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01/03/2011

Stop Immigration - Accélération des travaux du Mur de la Méditerranée consécutive à la visite du Feldmarschall Hortefeux à Marseille.


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Comme ailleurs sur le Mur de la Méditerranée (ou Sudwall), c'est l'Organisation BOTE (Bouygues-Telecom) qui sera en charge de la construction de la Batterie de Marseille.


29 mesures pour renforcer la protection des frontières extérieures et combattre l’immigration illégale

L'objectif fondamental de ce mur est de "repousser avec certitude toutes les tentatives de débarquement d'immigrants, mêmes celles effectuées par des embarcations plus importantes avec le plus petit nombre possible de personnel permanent" (directive du 25/02/2010 du gouvernement).

 

"Chacun doit bien comprendre au niveau européen que ce qui se passe en Méditerranée est l’affaire de tous les Etats membres de l’Espace Schengen et exige des mesures urgentes et collectives.
Dès le 21 septembre, j’ai demandé à tous les ministres européens d’agir pour renforcer Frontex. A la veille du conseil européen des 29 et 30 octobre, Nicolas SARKOZY et Silvio BERLUSCONI ont présenté une initiative conjointe pour y parvenir."

La première casemate bétonnée à être coulée sera la numéro 1 autrement dit celle de type H611, la plus importante des quatre. Suivront les casemates numéro 2, 3 et 4 de type H669.

La casemate H611 nécessita 1400 m³ de béton contre 500 m³ pour les autres. Elle aura également réclamé l'excavation d'environ 800 m³ de terre et il faudra 70 tonnes de fers à béton pour l'armer.

Cette énorme casemate bétonnée sera recouverte de terre pour se fondre dans l'environnement. Elle ressemblera à un vaste tertre.

L'Organisation BOTE(du nom de son créateur Francis « Fritz » Bouygues, ingénieur en travaux publics) fit appel à l'entreprise Bouygues Travaux Publics pour conduire les travaux. Cette entreprise disposait de bureaux à Tanger. Comme ailleurs, la main d'oeuvre locale et des travailleurs étrangers furent mis à contribution.

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Les travaux se poursuivront par la construction du bunker de commandement, du bunker pour les hommes, des soutes à munitions. Seront également édifiés : les éléments nécessaires à la mise en batterie d'une flak, des tobrouks pour mitrailleuses, des abris, différents communs et un important fossé anti-bateau d'immigrants sera creusé. Naturellement champ de mines et réseaux de barbelés renforceront la défense.

Consécutivement à la visite du Feldmarschall Hortefeux le 26 février 2011 à Marseille, l'Organisation BOTE reçoit l'ordre d'accélérer significativement les travaux pour mettre à l'abri les deux radars encore exposés aux agissements des manifestants No-Border. Les deux dernières casemates bétonnées seront achevées en mai 2014.



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